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Categoría Prensa de levas
Objeto 46301
Fabricante PLATARG
Modelo 2513
Año 1996 – Reconstruida 2017
| Tipo de prensa | ||
|---|---|---|
| Sistema de accionamiento: Excéntrica / Cigüeñal | ||
| Tipo de bastidor: Forma «H» Monobloc | ||
| Número de bielas / Cilindros: | 7 | |
| Número de correderas: | 13 | |
| Dirección de alimentación: Izquierda a derecha | ||
| Fuerza | ||
|---|---|---|
| Fuerza total: | 130 | to |
| Carro | ||
|---|---|---|
| Carrera: | 197 | mm |
| Carro (prensa mecánica) | ||
|---|---|---|
| Regulación del carro: | 19 | mm |
| N° golpes / minuto mín.: | 30 | /min |
| N° golpes / minuto máx.: | 70 | /min |
| Dimensiones de trabajo | ||
|---|---|---|
| Altura de cierre (carrera máx. y regulación arriba): | 203 | mm |
| Datos de conexión eléctricos | ||
|---|---|---|
| Consumo de energía eléctrica (total): | 30 | kW |
| Dimensiones / peso | ||
|---|---|---|
| espacio requerido -izquierdo/derecha-: | 4090 | mm |
| espacio requerido -delante/atrás-: | 1727 | mm |
| Altura sobre piso: | 3900 | mm |
| Peso total aprox.: | 32000 | kg |
| Accesorios/Anexos (Prensas) | ||
|---|---|---|
| Alimentador: Sí | ||
| Tipo de alimentador: Rodillos | ||
| Cizalla: Sí | ||
| Automatismo de prensa: Sí | ||
| Sistema transfer: Sí | ||
| Barreras / puertas de seguridad: Sí | ||
| noise protection cabin: Sí | ||
| acc. to actual accident protection regulation: Sí | ||
Puede ser probado en funcionamiento
Máx. Velocidad del volante: 760 1/min.
Capacidad en una etapa aprox. 25T
Embrague máx. 10/min
Presión del aire 5,5 bar (min) – 5,8 bar (max)
Tiempo total de deceleración
Frenado <250 ms
Zig-Zag
Longitud de carrera
2 etapas 152,4 mm (6″)
2 etapas 177,8 mm (7″)
8 etapas 196,85 mm (7 3/4″)
Altura de cierre (al portamatriz) 203 mm (8″)
Distancia del émbolo 127 mm
Altura máx. Altura de la carcasa aprox. 78 mm
Diámetro máx. Diámetro de la placa (punzonado de una fila) 114 mm
Diámetro máx. Diámetro del panel (punzonado de doble fila) 108 mm
Control de la fuerza de prensado Brankamp (realizado por un dispositivo Brankamp PK5000 con 8 canales)
Control de temperatura SIEMENS (el control de temperatura de los puntos de apoyo se realiza con elementos Siemens – (construcción propia)
Convertidor de frecuencia del motor principal (fue completamente reconstruido en 2017)
Terminal de válvulas neumático adicional (terminal de válvulas disponible con componentes Rexroth para 14 conexiones neumáticas)
